N°36 Fiat 500 (2020). La gamme complète de la 500 électrique en détail
Dernière mise à jour : 29 déc. 2020
Fiat attendait la présentation de la troisième déclinaison de 500, la "3+1", pour dévoiler la gamme complète de la citadine devenue 100% électrique. Après les tarifs, c'est aujourd'hui le configurateur que le constructeur italien nous dévoile, permettant de mieux découvrir les finitions en détail.
Une unique version électrique en deux variantes de puissance et batterie, trois déclinaisons (3 portes classique, découvrable ou 3+1), et jusqu'à six finitions disponibles selon la carrosserie. Voilà l'architecture de la gamme de la nouvelle Fiat 500, dévoilée à la fin du mois d'octobre 2020. Juste avant le lancement officiel, effectué le 1er novembre dernier, la marque italienne a dévoilé les tarifs de sa puce électrique. C'est aujourd'hui le configurateur que le constructeur turinois a mis en ligne sur son site. La nouvelle 500 a été présentée en premier lieu dans, l'offre la plus chère, une série de lancement, baptisée La Prima à 34 900 € (berline) et 37 900 € (cabriolet). S'en est suivi la série spéciale France Edition, plus abordable à partir de 29 900 € pour la berline et de 32 900 € pour la version découvrable. Désormais, la gamme est au complet avec les finitions Action, Passion, Icône et Icône Plus. Une entrée de gamme Action dès 24 500 € La 500e gagne donc une version d'entrée de gamme Action, qui descend le prix à 24 500 €. Destinée à un public exclusivement urbain, elle adopte une motorisation revue à la baisse : le bloc électrique descend à 95 ch avec une vitesse maxi limitée à 135 km/h. Plus adaptée à un usage entièrement urbain, elle perd aussi en autonomie (185 km en cycle WLTP, jusqu'à 240 km pour le cycle WLTP City) puisque la batterie passe d'une capacité de 42 kWh à 23,7 kWh. Voici la Fiat 500 Action, version d'entrée de gamme équipée de la petite batterie de 23,7 kWh. Ici en teinte gratuite Ice White. Dans la version de base Action, la Fiat 500 n'a pas d'écran tactile sur la planche de bord mais un support de smartphone. Côté équipement, elle offre l'essentiel en n'oubliant pas certains équipements modernes : compteurs numériques, climatisation manuelle, reconnaissance des panneaux de signalisation, feux automatiques ou encore freinage automatique d'urgence. En revanche, pas d'écran tactile : il faudra se contenter du support smartphone intégré dans la planche de bord. Fiat 500 Passion - Celestial Blue.
La version Passion offre, en plus, le régulateur de vitesse, l'écran tactile 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et elle est d'office livrée avec la "grosse" batterie de 42 kWh. Enfin, une version haut-de-gamme Icône est également disponible, plus chic avec des jantes alliage de 16 pouces de série et un écran tactile étendu à 10 pouces ainsi que d'autres équipements de confort comme les radars de recul, le GPS ou encore l'accès mains libres. La 500 peut opter pour une planche de bord couleur carrosserie comme l'ancienne génération... ...ou une planche de bord façon bois baptisée Techno Wood dès la finition Icône. Au sommet de la gamme, se trouve la finition Icône Plus, qui ajoute des équipements technologiques comme les phares LED, le passage automatique en feux de route, le rétroviseur intérieur électrochrome ou encore le chargeur de smartphone par induction. Côté look, elle propose les vitres surteintées, le toit panoramique fixe en verre (toit ouvrant disponible en option) et les jantes alliage de 17 pouces. Fiat 500 Icône - Sellerie Tissu Seaqual Noir/Gris. De nombreux packs d'options Du côté des options, le catalogue est composé de plusieurs packs. En premier lieu, les acheteurs pourront choisir des personnalisations pour ajouter du chrome (contour de vitres, ligne sur les portes, coques de rétroviseurs, moulure de capot…). Ces éléments peuvent également être passer en noir ou en doré. Il existe également des packs d'options comme le pack Magic Eye qui offre des phares LED "Infinity" auto-adaptatifs ou bien le pack Co-Driver qui ajoute quelques assistances à la conduite pour les versions d'entrée de gamme. Fiat 500 Icône - Matt Grey avec pack "Fashion Brass" et options. Fiat 500 Icône - Matt Grey avec pack chrome et options. Choix de coloris et selleries restreint Le choix des coloris est assez restreint pour ceux qui aimaient les couleurs vives de l'ancienne génération : ici, point de rouge cerise ou de jaune ensoleillé, les teintes sont plutôt "chic" avec du gris, du gris bleuté, du gris plus foncé ou du bleu clair… Quelques teintes se démarquent comme l'Ocean Green, un bleu foncé à effet, ou bien le Rose Gold, un rose poudré qui rappelle certains appareils d'Apple. Fiat 500 Cabrio - Ocean Green Fiat 500 3+1 Icône - Rose Gold. Pour les selleries, idem : on retrouve quelques choix de tissus à chevrons ou rayés (noir, gris ou bleus) mais aucun cuir en dehors de l'éco-cuir blanc marqué du logo Fiat sur la version de lancement La Prima, amenée à disparaître dans les prochains mois. Équipements Fiat 500 (2020) Action
Appel d’urgence,
Alerte de franchissement de ligne,
Reconnaissance des panneaux de signalisation,
Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes,
Alerte de vigilance du conducteur,
Sélecteur du mode de conduite,
Capteur de luminosité,
Jantes de 15 pouces avec enjoliveurs,
Feux de jour à LED,
Climatisation manuelle,
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