N°226- Fiat 500 à 3 Roues
Avez-vous déjà voyagé en Allemagne ? Si c’est le cas, il est possible que vous ayez croisé des Fiat 500 pour le moins particulières. Et pour cause, celles-ci ne sont équipées que de trois roues. Au premier abord, les autos semblent tout à fait normales, puisqu’elles affichent une face avant strictement identique à la précédente génération. C’est au niveau de la partie arrière que les choses sont un peu différentes, puisque la citadine ne possède qu’une roue. Enfin, plutôt deux, qui sont alors collées l’une à l’autre et protégées par un cache. Rassurez-vous, ce n’est pas un quelconque problème de conception, et c’est même tout à fait normal, puisque l’auto est alors homologuée chez nos voisins pour pouvoir circuler sur les roues en tant que tricycle, malgré qu’elles possèdent en réalité quatre roues, bien cachées. Une transformation réalisée par Ellenator, spécialiste de ce type de conversion, qui s’adresse notamment aux jeunes conducteurs.
En effet, en Allemagne, comme en France, il est possible de conduire des tricycles à moteur dès l’âge de 16 ans. C’est donc pour cela que des entreprises ont décidé de transformer des véhicules classiques, afin de permettre aux jeunes conducteurs d’avoir plus de choix, alors que les tricycles sont relativement rares sur le marché. Mais les transformations opérées sur la Fiat 500 ne sont pas que d’ordre esthétique, puisqu’Ellenator a également apporté quelques modifications au moteur. La puissance du petit trois cylindres 1,0 litre a en effet été abaissé à 20 chevaux, contre 68 équidés sur la version de série, tandis que la vitesse maximale est désormais bridée à 90km/h. Le but est donc ainsi de respecter la réglementation en vigueur pour les apprentis conducteurs, et cela se répercute également sur la consommation, puisque celle-ci est alors affichée à seulement 5 l/100 km. La puissance est quant à elle toujours reliée à une boîte manuelle à six rapports, comme la version standard de la citadine italienne.
Une transformation qui a un coût
Si cette solution possède de nombreux avantages, elle a cependant un coût, qui reste très élevé. En effet, il faudra d’abord faire l’acquisition d’une Fiat 500 standard, qu’elle soit neuve ou d’occasion, qu’il faudra ensuite transformer. Pour cette étape, il faudra donc se rendre chez Ellenator, qui facture cette prestation pas moins de 5 680 €, un montant qui grimpe alors à 5 980 € si vous optez pour une version cabriolet. De quoi sans doute dissuader pas mal d’intéressés, qui préféreront alors attendre de passer le permis de conduire.
https://www.auto-moto.com/insolite/allemagne-fiat-500-ont-trois-roues-281887.html
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