N°187 La Fiat 500 électrique incapable d'accepter la charge rapide?


EXCLUSIF – La nouvelle Fiat 500 n’existe qu’avec une motorisation électrique. Le constructeur italien promet une charge rapide en une demi-heure environ. Selon nos essais et plusieurs témoignages, la réalité est loin d’être aussi rose : impossible en moins de trois heures. La marque recherche les raisons de ce problème, qui ne semble pas être présent sur le réseau Ionity.

Sur deux exemplaires de Fiat 500 e, nous n'avons pas pu charger à plus de 15 kW, contre 85 kW promis. Challenges - N. Meunier En lice pour le trophée européen de la voiture de l’année, la nouvelle Fiat 500 compte parmi les favorites. Car la mignonne citadine italienne, totalement renouvelée et désormais uniquement disponible avec une motorisation électrique, semble avoir sur la papier tout pour plaire : elle s’affiche à un tarif inférieur à ses deux principales concurrentes, les Mini Cooper SE et Honda e, tout en offrant une batterie de plus grande capacité (42 kWh contre respectivement 36,2 kWh et 35,5 kWh), garante d’une autonomie supérieure. Mieux, elle promet une charge rapide, avec une puissance maximale de 85 kW, et un plein de 0 à 80 % en seulement 35 minutes. De quoi, a priori, autoriser quelques escapades hors des villes de temps à autres. Mais, c’est là que le bât blesse, cette dernière promesse semble très loin d’être tenue. Lors de notre essai, nous avons emmené la petite italienne sur la station Total de Limours-Janvry, dotée de quatre bornes rapides (fournies par EV Box) délivrant jusqu’à 175 kW. Nous y arrivons avec un niveau de batterie de 10 %. La charge débute, l’ordinateur de bord calcule le temps prévisionnel et annonce 2 h et 8 min pour atteindre 80 %, 3 h et 1 min pour un 100%

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(1) https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-fiat-500-electrique-incapable-d-accepter-la-charge-rapide_747829

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